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Secondo le notizie dal sito web ufficiale del Parlamento europeo del 18 dicembre, il Parlamento europeo e i governi dell'Unione europea hanno raggiunto un accordo sul piano di riforma del sistema di scambio di quote di emissione di carbonio dell'Unione europea (EU ETS) e hanno ulteriormente divulgato il relativo i dettagli del disegno di legge sulla tariffa del carbonio e ha determinato che il meccanismo di adeguamento del carbonio alla frontiera (CBAM, e chiamato "tariffa del carbonio") sarà ufficialmente riscosso nel 2026, un anno prima rispetto al testo di "prima lettura" approvato nel giugno di quest'anno.
Inoltre, secondo l'accordo, entro il 2030 le emissioni combinate delle industrie coperte dal sistema europeo di scambio di quote di emissione di carbonio saranno ridotte del 62% rispetto al piano del 2005, ovvero un punto percentuale in più rispetto alla proposta della Commissione. Per raggiungere questa riduzione, il numero di sovvenzioni in tutta l'UE sarà ridotto in una volta sola di 90 milioni di tonnellate di CO2e nel 2024, di 27 milioni di tonnellate nel 2026, del 4,3% all'anno dal 2024 al 2027 e del 4,4% all'anno dal 2028-2030 .
Dopo che l'ETS dell'UE ha raggiunto un accordo sul piano di riforma, è stato anche chiarito che il CBAM sarà gradualmente attuato alla stessa velocità dell'eliminazione graduale delle quote gratuite nell'ETS dell'UE: il periodo di transizione del CBAM sarà dal 2023 al 2025 e l'attuazione formale del CBAM inizierà nel 2026. Il CBAM coprirà tutte le industrie nell'ambito dell'ETS dell'UE entro il 2034. Allo stesso tempo, entro il 2025, la Commissione europea valuterà il rischio di rilocalizzazione delle emissioni di carbonio delle merci prodotte nell'UE ed esportate in paesi non I paesi dell'UE e, se necessario, propongono proposte legislative in linea con i regolamenti dell'OMC per affrontare il rischio di rilocalizzazione delle emissioni di carbonio.
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